ISO/SAE 21434 の履歴(No.3)

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• ISO/SAE 21434 へ行く。
  • 1 (2018-09-30 (日) 12:09:31)
  • 2 (2018-09-30 (日) 12:11:41)
  • 3 (2018-09-30 (日) 16:52:25)
  • 4 (2019-09-02 (月) 20:29:54)
  • 5 (2020-03-28 (土) 08:59:20)
  • 6 (2020-05-21 (木) 06:18:56)
  • 7 (2020-05-26 (火) 06:18:59)
  • 8 (2020-06-10 (水) 06:15:32)
  • 9 (2020-06-27 (土) 16:19:02)
  • 10 (2020-07-09 (木) 06:22:20)
  • 11 (2020-09-08 (火) 20:32:27)
  • 12 (2020-09-10 (木) 07:10:35)
  • 13 (2020-10-29 (木) 06:47:58)
  • 14 (2020-11-14 (土) 15:41:27)
  • 15 (2021-02-04 (木) 09:29:36)
  • 16 (2021-03-22 (月) 06:15:49)
  • 17 (2021-03-27 (土) 18:36:21)
  • 18 (2021-04-16 (金) 07:22:22)
  • 19 (2021-06-17 (木) 07:50:46)
  • 20 (2021-07-12 (月) 06:58:31)
  • 21 (2021-07-19 (月) 15:11:03)
  • 22 (2021-07-22 (木) 17:05:01)
  • 23 (2021-07-22 (木) 20:46:01)
  • 24 (2021-08-10 (火) 10:16:41)
  • 25 (2021-09-08 (水) 09:08:25)
  • 26 (2021-09-16 (木) 06:27:40)
  • 27 (2021-09-29 (水) 21:38:37)
  • 28 (2021-10-17 (日) 11:04:10)
  • 29 (2022-02-13 (日) 16:42:22)
  • 30 (2022-06-09 (木) 05:55:42)
  • 31 (2022-07-07 (木) 06:33:25)
  • 32 (2022-07-31 (日) 16:00:36)
  • 33 (2023-01-29 (日) 14:51:22)
  • 34 (2023-07-04 (火) 06:18:37)

Tag: 用語 セキュリティ 規格

情報†

• クルマのサイバー攻撃に備える（2ページ目） | 日経 xTECH（クロステック）

  WP29の中では、自動運転車のセキュリティーに関する指針を決め、型式認証による規制を設ける方向である。
  一方、ISO/SAE 21434はコネクテッドカーの開発工程（V字工程）を含むライフサイクル全体でのセキュリティーの
  あり方について規定する。
  TARAは、ISO/SAE 21434でも参照されている分析手法だ。安全解析の手法であるHARA（Hazard Analysis and 
  Risk Assessment）をサイバーセキュリティーの分野に適用したものである。

• つながるクルマのセーフティ&セキュリティ Safety and Security for Connected Vehicles

  セキュリティコンセプト
  考え方: 保護資産毎に最適な既存資産を活用して多層防御する

関連†

• 2019/スケジュール
• 2022/スケジュール
• 2023/スケジュール
• Auto-ISAC
• Automotive SPICE
• HARA
• ISO/AWI 24089
• SaFAD
• TARA
• UN-R155
• UN-R156
• WP29
• 機能安全