SOTIF の履歴(No.4)

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- 1 (2020-12-12 (土) 17:16:30)
- 2 (2020-12-12 (土) 17:38:55)
- 3 (2020-12-24 (木) 06:20:37)
- 4 (2021-07-22 (木) 20:48:12)

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SOTIF (the Safety of the Intended Functionality)は、「予期しないシナリオが発生したときの安全性を確保すること」に重視した規格です

Google系自動運転、事故47件公表の圧倒的実力差（2ページ目） | 日経クロステック（xTECH） (2020/12/23)

Waymoが重視するのが「SOTIF（Safety Of The Intended Functionality：意図された機能の安全性）」である。「ISO／PAS 21448」で19年に規格化されたものだ。故障がなくともリスクが残るシステムを想定した安全指針である。現状は「レベル2」までを対象にしているが、WaymoはSOTIFの考えをレベル4に応用する方針のようである。

自動車の“安全”を考える、ISO 26262の先にある「SaFAD」にどう対応すべきか (1/5) - MONOist（モノイスト） (2020/8/27)

Safety of the intended functionality（SOTIF）は、「意図した機能の機能的不備、または、人による合理的に予見可能な誤使用に起因するハザードによる不合理なリスクがないこと」と定義されています（ISO ISO/PAS 21448:2019 clause 3.10）。

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