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* 情報 [#k5666756]
- [[「GAIA-X（ガイア-エックス）とカテナ-Xの衝撃　データ連携による巨大なエコシステムの台頭」 ｜2022年 | 藤野直明の視点 | 野村総合研究所(NRI)>https://www.nri.com/jp/knowledge/blog/lst/2022/iis/fujino/0727_1]]
 GAIA-Xは、第4次産業革命の一環として、2016年頃からドイツやEUで、ドルトムント工科大学のボリス・オットー教授を中心に、検討・実装されてきた「自律分散型の企業間データ連携の仕組み」である。

** [[2023]]年 [#l6243616]
- [[「我が社の最先端工場はタイ、メキシコにある」でいいのか：日経ビジネス電子版>https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00478/022000052/?P=2]] (2022/02/22)
 典型的なケースで言うと、（欧州連合＝EU＝域内のデータ規制の流通基盤である）「ガイアエックス」の仕組みで動いている、欧州エアバスを中心とした、就航中の航空機に関する大量のデータを航空会社と共有するシステム「スカイワイズ」なんかがそうだ。今の製造技術はそういう運用状況までを含めた情報のフィードバックをもらいながら設計まで生かす、という潮流のど真ん中にある。これを自動車業界で進めているのが（ドイツの自動車や部品企業、IT＝情報技術＝企業が築いたデータ流通プラットフォームの）「カテナエックス」。こうした動きが同時並行であらゆる産業で始まっている。

** [[2022]]年 [#u0d6bdab]
- [[Catena-Xとは？どんなメリットがあるのか？自動車業界のサーキュラーエコノミー…ローランド・ベルガー 山本和一氏［インタビュー］ | レスポンス（Response.jp）>https://response.jp/article/2022/12/02/364779.html]] (2022/12/02)
 ドイツ産業界、とくに自動車OEMやサプライヤーが中心となって、業界サプライチェーンの全体最適を目指すコンソーシアムです。

* 関連 [#a146e10d]
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