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&tag(規格,安全性,車載);

* 情報 [#ca238daa]
- [[ISO 26262, SOTIF, and simulation>https://www.appliedintuition.com/jp/iso-26262-sotif-and-simulation]]
 SOTIF (the Safety of the Intended Functionality)は、「予期しないシナリオが発生したときの安全性を確保すること」に重視した規格です

** [[2020]]年 [#rea4e077]
- [[Google系自動運転、事故47件公表の圧倒的実力差（2ページ目） | 日経クロステック（xTECH）>https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/121900697/?P=2]] (2020/12/23)
 Waymoが重視するのが「SOTIF（Safety Of The Intended Functionality：意図された機能の安全性）」である。「ISO／PAS 21448」で19年に規格化されたものだ。故障がなくともリスクが残るシステムを想定した安全指針である。現状は「レベル2」までを対象にしているが、WaymoはSOTIFの考えをレベル4に応用する方針のようである。
- [[自動車の“安全”を考える、ISO 26262の先にある「SaFAD」にどう対応すべきか (1/5) - MONOist（モノイスト）>https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2008/27/news008.html]] (2020/8/27)
 Safety of the intended functionality（SOTIF）は、「意図した機能の機能的不備、または、人による合理的に予見可能な誤使用に起因するハザードによる不合理なリスクがないこと」と定義されています（ISO ISO/PAS 21448:2019 clause 3.10）。

* 関連 [#f8772d24]
#related

- [[ISO26262]]
- [[ISO21448]]
- [[SaFAD]]
- [[自動運転]]